fliegen-dauer

Wie lange das Vergnügen dauert!

Anstelle einer festgelegten Flugdauer steht für jeden Flug eine bestimmte Menge an Treibstoff zur Verfügung. Somit ist die Dauer eines Fluges direkt vom Treibstoffverbrauch abhängig. Er kann durch ökonomischen Einsatz der Maschine beeinflusst werden. Ein Flug in grosser Höhe bei kleiner Triebwerkleistung dauert also spürbar länger als ein Akrobatikflug in tieferen Flughöhen. Erfahrungsgemäss liegen die resultierenden Flugzeiten sehr nahe an den unten aufgeführten Zahlen.

Normalflug
1550 Liter Treibstoff
Flugdauer ca. 40 min

Kurzflug
900 Liter Treibstoff
Flugdauer ca. 22 min

Treibstoffpreis
Die Kosten eines Hunterfluges werden zum grössten Teil durch den Preis des Treibstoffes bestimmt. Im Gegensatz zu gewerblichen Flugunternehmen entrichten wir für jeden Liter Treibstoff zusätzlich zu allen anderen Abgaben auch Zuschläge für Zoll. Das führt dazu, dass der Liter Kerosin weit mehr kostet als Diesel an der Autotankstelle.

How long the pleasure lasts!

Instead of a fixed flight time a certain amount of fuel is available for each flight. Thus, the duration of a flight is directly dependent on the fuel consumption. It can be influenced by an economical use of the machine. A flight at high altitude at low engine power thus lasts noticeably longer than an acrobatic flight at lower altitudes. Experience has shown that the resulting flight times are very close to the numbers listed below.

Normal flight
1550 liters of fuel
Flight time approx. 40 min

Short flight
900 liters of fuel
Flight time approx. 22 min

Fuel price
The cost of a Hunter flight is determined largely by the fuel price. Unlike commercial airlines, we have to pay for every liter of fuel – in addition to all other charges – fuel tax. Therefore a liter of kerosene costs more than a liter of diesel at a filling station.